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经过一次激烈的思想斗争后，郭广昌做出了自己一生命运的抉择：放弃中师，改读高中。父母反对，但执着大学梦的郭广昌悄悄地卷上被子，背了十几斤米，来到了东阳中学。高中三年，靠着每星期回家背几斤米和一罐霉干菜，他坚持了下来。1985年，18岁的郭广昌考上了复旦大学哲学系。

“美国货币基金模式，对中国货币基金的发展有很大借鉴作用。”上述百亿规模货基的基金经理也说。责任编辑：关海丰银保渠道严监管持续，银保监会提示销售误导风险杜川保险行业的营销渠道正发生变化，随着寿险改革的深入推进，银保渠道风光不再。但在此背景下，消费者到银行存款，被销售人员误导购买保险产品等销售误导行为仍然频发。

“周边不少券商朋友今年确实都在谈股权质押业务不好做，即便利率给再高，都要考虑，以前那种低利率抢客户做业务的场景再也见不到了，风控严格了。”一位不愿具名的深圳私募经理感慨道。“以前最低利率4.5%都要做，现在有来谈8%的，说实话，即使9%、10%我们都不一定接。一方面是政策监管严格了，另一方面，这个业务现在风险大，一旦遇到平仓风险，日子都不好过。”一位券商西南地区股权质押业务负责人也向《每日经济新闻》记者透露出目前股权质押业务面临的窘境。

14日晚，证监会还披露了对小米发行CDR的书面反馈意见，涉及规范性问题、信息披露问题、其他问题三个层面，包括84个具体问题。这说明监管层在审核创新企业IPO或者发行CDR过程中，不会减少审核要求、减少信息披露的要求，会对试点创新企业全方位、全维度审核。

清算组工作人员耽优（化名）在接受记者采访时否认了上述清算结果，称“数字没有落实”。耽优还在电话中对记者称，由于王志蓝提供的仅是包含一级科目的报表，缺乏二级科目等明细，而樊华方面拒绝提供任何材料，所以无法出具清算报告。耽优称，华富公司的财务人员在法院已证明樊华有复制的（账本），但他就是拒绝提供。

北京新机场站是京雄城际铁路（北京段）配套开通的高铁站，该站为地下车站，与地铁线、城际铁路联络线共同下穿北京大兴国际机场航站楼，车站线路全长2011米，总建筑面积11.5万平方米。车站地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站设计采用“上进上出”的流线模式，进站换乘京雄城际的旅客先由地面航站区进入地下一层候车大厅，进站后检票进入地下二层站台乘车；出站换乘机场的旅客，在地下一层南北区出站，通过换乘通廊向上进入航站楼。